框架集裝箱 FLATRACK規(guī)格參數(shù)  平板柜操作規(guī)范

瑞獅國(guó)際，框架集裝箱 FLATRACK規(guī)格參數(shù)  平板柜操作規(guī)范，憑借多年的特種柜操作經(jīng)驗(yàn)，在運(yùn)價(jià)和服務(wù)上具備了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

瑞獅國(guó)際以特種柜運(yùn)輸和散雜船租船服務(wù)為提供企業(yè)發(fā)展、壯大及增值主要方向。

公司在特種柜市場(chǎng)上占據(jù)著重要的位置。我們代理各類(lèi)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸及報(bào)關(guān)、商檢、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、綁扎、拖車(chē)等業(yè)務(wù)，與世界各大船公司建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。目前服務(wù)航線及網(wǎng)絡(luò)已遍及世界各地。

首先，瑞獅國(guó)際有一支專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)和操作團(tuán)隊(duì)，熟悉特種柜的作業(yè)流程，為客戶盡心盡職；

其次，瑞獅國(guó)際有多年的優(yōu)質(zhì)的合作伙伴作依靠，能夠在最快時(shí)間里確認(rèn)艙位和優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)，并取得相關(guān)的特種柜設(shè)備，完成訂艙，提柜，裝箱固定和報(bào)關(guān)等一系列工作。

最后，也是最重要的，我們堅(jiān)持誠(chéng)信辦事，客戶交給我們的每一票業(yè)務(wù)，我們都會(huì)認(rèn)真對(duì)待，全力以赴！                                                   查詢更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

一、什么是框架箱及其特點(diǎn)                                                                    查詢更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1）框架箱(Flat Racks，簡(jiǎn)稱FR)，是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。

2）框架箱有很多類(lèi)型，它們的主要特點(diǎn)是：

a、為了保持其縱向強(qiáng)度，框架箱箱底較一般集裝箱而言更厚。

b、箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。

3）在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊、加固。

4）框架箱沒(méi)有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)。

5）該集裝箱裝卸作業(yè)方便，適于裝載超長(zhǎng)、超寬、超高、形狀不一之重大件。                                                                                         查詢更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

二、框架箱的規(guī)格尺寸                                                                             查詢更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

上述資料僅供參考，實(shí)際尺寸及重量以各船公司柜體所標(biāo)示為準(zhǔn)。

三、框架柜出口操作                                                    查詢更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

一般遵循以下程序：

（1）根據(jù)貨物的發(fā)運(yùn)清單進(jìn)行測(cè)算和安排合適箱型。

要求做到用箱最少，單箱超長(zhǎng)超寬超高最少，單箱不超重且重量分布平衡。需要特別注意的是，對(duì)于框架柜貨物的尺寸和重量，不同船公司的要求和限制也是不一樣的，因此，還應(yīng)對(duì)相關(guān)船東的尺寸限制、重量限制甚至中轉(zhuǎn)港和卸貨港的吊機(jī)能力等都要有了解。 

（2）價(jià)格確認(rèn)及船期確定。

此環(huán)節(jié)需根據(jù)客戶的船運(yùn)要求，船公司的運(yùn)輸路線以及框架柜設(shè)備的保有量進(jìn)行綜合的分析，制定報(bào)價(jià)和船期計(jì)劃。大宗特種柜，務(wù)必確認(rèn)好備貨時(shí)間，以免空艙。

（3）制定和實(shí)施提箱，裝箱和綁扎計(jì)劃，裝箱檢驗(yàn)。                                                                                                                              查詢更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

根據(jù)貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，確定提箱計(jì)劃。測(cè)算好裝箱和捆扎的勞動(dòng)量和時(shí)間量，提早安排。裝箱時(shí)拍攝裝箱照片，必要時(shí)出具綁扎說(shuō)明或鑒定報(bào)告。在綁扎時(shí)，應(yīng)注意：

a．捆扎用的鋼絲繩，螺絲等應(yīng)根據(jù)貨物而選擇合適型號(hào)；

b. 貨物的固定點(diǎn)（扣）必須足夠牢固；

c. 木楔子固定貨物與箱體的相對(duì)位置；

d. 采取交叉捆綁法及對(duì)稱綁扎法； 綁扎力矩不應(yīng)太短。

e. 必要時(shí)應(yīng)在鋼絲繩與貨物的接觸點(diǎn)添加墊充物，可避免運(yùn)輸中搓傷損壞貨物表面和磨擦而產(chǎn)生靜電、火花等。

f. 檢驗(yàn)綁扎帶是否繃緊,是否與箱體垂直。

（4） 進(jìn)港計(jì)劃和出口報(bào)關(guān)。

安排進(jìn)港計(jì)劃，尤其對(duì)于船邊直裝的，提早準(zhǔn)備。報(bào)關(guān)留出時(shí)間量，以免查驗(yàn)時(shí)間影響通關(guān)裝船。

（5）裝船和簽發(fā)提單。                                                                                                                                                                                     查詢更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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