重慶陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司 www.nlsc.group
陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司成立于2017年,是貫徹落實(shí)國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》、“13+2”?。▍^(qū)、市)政府共建陸海新通道的跨區(qū)域綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái),統(tǒng)籌陸海新通道建設(shè)發(fā)展,是陸海新通道建設(shè)的主要推動(dòng)者和核心運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。
公司現(xiàn)由廣西、重慶、貴州、甘肅、新疆、寧夏等地政府指定的大型國(guó)有企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)合資組建,并在重慶、貴州、甘肅、新疆、寧夏成立區(qū)域運(yùn)營(yíng)平臺(tái),構(gòu)建“點(diǎn)線面”結(jié)合的運(yùn)作體系。公司以“服務(wù)并促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展”為企業(yè)使命,聯(lián)動(dòng)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部大開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略,共同構(gòu)建起新的亞歐大陸橋。
在“合作、服務(wù)、創(chuàng)新、共享”的核心價(jià)值觀引領(lǐng)下,公司全力推動(dòng)與周邊互聯(lián)互通,充分發(fā)揮各省區(qū)市優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)區(qū)域合作,共享通道資源,提升互利互惠水平;積極構(gòu)建國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系,搭建國(guó)際貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)、跨區(qū)域物流信息平臺(tái)、跨境物流金融服務(wù)平臺(tái),搭建“物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、金融、數(shù)據(jù)”為一體的生態(tài)圈,著力打造成為“陸海融通全球的綜合服務(wù)平臺(tái)”。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
重慶陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:許可項(xiàng)目:貨物進(jìn)出口,進(jìn)出口代理,第三類醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)) 一般項(xiàng)目:鐵路班列運(yùn)營(yíng)、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)及運(yùn)輸信息咨詢業(yè)務(wù),集裝箱裝拼箱及訂艙代理、貨物及技術(shù)進(jìn)出口;道路普通貨運(yùn)(須取得相關(guān)行政許可或?qū)徟蠓娇蓮氖陆?jīng)營(yíng))、道路貨物專用運(yùn)輸(須取得相關(guān)行政許可或?qū)徟蠓娇蓮氖陆?jīng)營(yíng))、汽車運(yùn)輸(須取得相關(guān)行政許可或?qū)徟蠓娇蓮氖陆?jīng)營(yíng))、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)(須取得相關(guān)行政許可或?qū)徟蠓娇蓮氖陆?jīng)營(yíng))、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);物流策劃及相關(guān)咨詢服務(wù),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)咨詢;代理貨物及技術(shù)進(jìn)出口;組織經(jīng)批準(zhǔn)的文化藝術(shù)交流活動(dòng);承辦展覽展示活動(dòng);供應(yīng)鏈管理;報(bào)關(guān)服務(wù),第一類醫(yī)療器械批發(fā),第二類醫(yī)療器械批發(fā),第一類醫(yī)療器械零售,第二類醫(yī)療器械零售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))等。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2024-05
中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱等國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。近年來(lái),在“一帶一路”倡議推動(dòng)下,中歐班列充分發(fā)揮其在時(shí)效、價(jià)格、運(yùn)能、安全性等方面的比較優(yōu)勢(shì),逐漸被中歐廣大客戶所接受,成為中歐間除海運(yùn)、空運(yùn)外的第三種物… [了解更多]
2024-03
中歐班列線路有哪些中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線:西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(… [了解更多]
2025-06
多式聯(lián)運(yùn)貨物進(jìn)口完稅價(jià)格如何計(jì)算多式聯(lián)運(yùn)貨物進(jìn)口完稅價(jià)格如何計(jì)算國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所下的定義是, 按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。《中華人民共… [了解更多]
2025-06
武漢海鐵聯(lián)捷供應(yīng)鏈管理有限公司 中歐班列 多式聯(lián)運(yùn)武漢海鐵聯(lián)捷供應(yīng)鏈管理有限公司 中歐班列 多式聯(lián)運(yùn)武漢海鐵聯(lián)捷供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2022年05月05日,注冊(cè)地位于武漢市漢南區(qū)紗帽街月亮灣路248號(hào)(編號(hào):0043),法定代表人為于松。經(jīng)營(yíng)范圍包括一般項(xiàng)目:供應(yīng)鏈管理服務(wù);… [了解更多]
2025-06
多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的三大關(guān)鍵點(diǎn)及解決方案多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的三大關(guān)鍵點(diǎn)及解決方案多式聯(lián)運(yùn),作為推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的突破口,正迎來(lái)了前所未有的快速發(fā)展階段。這是一種將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合的智慧之舉,也是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的挑戰(zhàn)。然而,我們也要正視… [了解更多]