集裝箱免柜期和面堆期
瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨立經(jīng)營,自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。
集裝箱免堆期規(guī)則 集裝箱免箱期怎么查詢 集裝箱規(guī)格尺寸表 集裝箱免箱期怎么算 集裝箱目的港免用箱 集裝箱超期費集裝 裝箱免箱期英文 集裝箱免箱期為了保障集裝箱的流通順暢,避免集裝箱被占用長時間停滯使用,船東就給進(jìn)口商規(guī)定了一個時限,在這個時限內(nèi),貨物裝在集裝箱里是免費的。超過這段時間,如果貨物還不從箱中提出,占用著集裝箱,那么每天就要向船東支付一定的費用,隨著時間的增加每天的費用會上升。尤其現(xiàn)在疫情時間更是不可估量。 了解更多,點擊進(jìn)入
一:哪些情況需要足夠長的免柜免堆期
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海運出口肯定會涉及集裝箱運輸,到目的港以后通知客戶來提貨,但一般都很難快速的提走,畢竟要辦清關(guān)手續(xù)提柜卸柜還柜等,都是需要時間的,影響的因素有以下幾點:
1.到達(dá)的目的港港口離實際卸貨地很遠(yuǎn) 了 ,很多海運都是到的基本港,但客戶實際是在內(nèi)陸,那就需要提箱到內(nèi)陸,這期間會需要大量的時間去處理,否則產(chǎn)生一定的費用。
2.目的港清關(guān)慢
每個國家清關(guān)政策的不同,效率也不同,需要辦理的手續(xù)也不同,有時候還需要賣方提供清關(guān)文件,快遞的時間都會耽誤清關(guān)的時間
3.全球疫情
疫情全球泛濫,造成大量的工人不能工作,造成港區(qū)操作一片混亂,清關(guān)卸貨自然慢了下來
4.塞港
也是由于疫情和之前的長400米巨輪45度角“堵”死蘇伊士運河而造成一下子很多船到港口,來不及卸貨,工人又少,僅僅卸貨的時間都增加了。更何況是卸柜提柜的時間。
5.貨量大
本身因為疫情經(jīng)濟發(fā)展受影響,一段段時間需求量猛增,船只爆倉還有很多出口商要擠進(jìn)去出運,到目的港后卸貨的工作量顯著增加。
以上這些因素都是造成客戶需要足夠長的時間去提貨,再送回貨柜。但免堆期跟免柜期又短,造成客戶成本的增加,進(jìn)而造成不要貨的風(fēng)險。出口商是一定要引起注意的。 了解更多,點擊進(jìn)入
二:什么是免堆和免柜呢?
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下面我們分別來看定義。知己知彼百戰(zhàn)百勝嘛
免柜:Free Demurrage指收貨人目的港清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場發(fā)生的集裝箱超期使用費。
還有一種是free detention指收貨人完結(jié)清關(guān)手續(xù)后將集裝箱提出堆場或碼頭而沒在規(guī)定時間內(nèi)返還空箱而產(chǎn)生
Free Demurrage & Free detention 都是指免柜費,這兩者的區(qū)別在于:
Free Demurrage:從貨柜卸到碼頭開始計算,直到貨柜被提出碼頭截止
Free Detention:貨柜從提出碼頭開始計算,到空柜返回碼頭截止
超過免柜期,每天都會有費用,這個費用按照船公司的規(guī)定來收取,也就是滯箱費。就是說你使用船公司的箱子超過了免費用箱的時間,船公司要向你收取滯箱費。
免堆是指集裝箱到達(dá)目的港以后,可以免費堆放在堆場的時間,如果超過這個免費時間而不去提取,那么就要收取超期費。
Free Storage指集裝箱堆存在碼頭的免堆期
免堆期是指你集裝箱在港區(qū)堆放的時間,超過碼頭所規(guī)定免費堆放(使用)時間而沒有提走(清空)的集裝箱所產(chǎn)生的超期堆存(占用使用碼頭)的費用。費用和滯箱費完全是不一樣的概念。 了解更多,點擊進(jìn)入
三:各自的免費使用時間 了解更多,點擊進(jìn)入
正常情況下目的港免柜費有7天Free time ,遠(yuǎn)洋航線有14天Free time ,這個14天一般是混裝的,堆存?送貨一起14天。
因為箱子是船公司的, 船公司基本能決定箱子給你用的時間 。免堆是指集裝箱在目的港碼頭的堆存,一般默認(rèn)是有個3天左右的免堆的 。所以堆存是目的港國家的碼頭決定的, 船公司沒有說話權(quán)。
免堆費需要向目的港碼頭申請,但是很難申請,一般都不會批。
一般情況下,所申請和批復(fù)的Free time = Demurrage + Detention。訂艙前申請14天一般船公司都會批,21天難度有點大,除非是穩(wěn)定客戶或船公司在港的柜子多得用不了,能申請28天的船東就比較少見了。
收貨人如仍未提貨, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Demurrage; 了解更多,點擊進(jìn)入
收貨人如仍未還空箱, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Detention.
Demurrage free 7 天是否夠,主要看通關(guān)手續(xù)的快慢
Detention free 7 天是否夠,主要看重箱回空的快慢
兩者不是二選一, 應(yīng)同時爭?。?/p>
舉個例子:
向船東申請給予14+7的free D&D,這就意味著,此票貨物在目的港享有 14天的Free Demurrage + 7天的Free Detent四:訂艙前的免堆時間申請1.跟貨代公司來申請
不管是哪種貿(mào)易術(shù)語,都要在訂艙出貨前問清楚目的港的免柜時間,
即使是FOB條款,走客戶的貨代,也是出口商來提交托書訂艙。依然有時間有權(quán)利去問清 2.跟船公司申請 至于船公司是否接受,那就要看條款,F(xiàn)OB條款下,要看收貨人和船公司的合約是否有規(guī)定。CIF條款下,要看國內(nèi)的貨代銷售有沒有這個實力去談判申請了,一般不是特殊港口,都是可以申請到14天免費用箱的
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五:一些血淚經(jīng)驗分享 了解更多,點擊進(jìn)入
1.訂船的時候要問清楚,有幾天的免堆期和免用箱,是否可以混用?以及是否可以顯示在提單上(因為有的客戶會要求),并及時告知客戶,以免產(chǎn)生其他費用時分不清責(zé)任。
2.問清楚能提供的7+7的free D&D的意思,是不是在目的港你可以免費用7天柜子,你的柜子可以免費停在目的港碼頭7天。
3.一般免箱好申請,而免堆比較難申請。
4.一定要及時的跟客戶,貨代,船公司三者去提前溝通好。
國內(nèi)出口商出貨前可以跟目的港客戶確定下清關(guān)提貨所需要的時間,然后再決定是否需要向船公司申請F(tuán)ree time,同時也要看各個國家的疫情情況,港口清關(guān)情況再去判斷協(xié)商。不僅去出口哦,進(jìn)口也是如此。
好的換位服務(wù)對客戶來說印象也好一些。了解這些出口外貿(mào)知識對做業(yè)務(wù)還是有必要的哈。不僅僅是做單證要學(xué),做業(yè)務(wù)員更要學(xué) 了解更多,點擊進(jìn)入
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