“連云港—伊斯坦布爾” 實(shí)現(xiàn)沿線全程鐵路運(yùn)輸
28日15時(shí)，隨著第21個(gè)集裝箱被吊裝上車(chē)后，一列載有機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、日常生活用品的中歐班列鳴笛駛出連云港中哈物流基地，它將沿著新亞歐大陸橋、跨里海運(yùn)輸線路奔向萬(wàn)里之外的伊斯坦布爾及其沿線站點(diǎn)。連云港中歐班列開(kāi)行3年以來(lái)，將首次實(shí)現(xiàn)“連云港———哈薩克斯坦———阿塞拜疆———格魯吉亞———土耳其”沿線站到站全程鐵路運(yùn)輸，標(biāo)志著連云港中歐班列再次“提檔升級(jí)”，它將進(jìn)一步暢通亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，強(qiáng)化以港口為樞紐、以班列為載體的全新物流運(yùn)輸體系?！斑B云港———伊斯坦布爾”班列可謂“亮點(diǎn)紛呈”?！斑@是港口首次作為全程運(yùn)輸代理，國(guó)內(nèi)段采用與中亞班列混編的模式運(yùn)輸至霍爾果斯口岸，國(guó)外段由連云港中哈物流委托哈鐵快運(yùn)承運(yùn)。”連云港中哈物流公司總經(jīng)理劉斌介紹，該班列首次安裝了由中國(guó)移動(dòng)開(kāi)發(fā)的集裝箱終端定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了班列全程運(yùn)輸實(shí)時(shí)定位追蹤，從技術(shù)保障上為集裝箱安全運(yùn)抵目的地“保駕護(hù)航”。
據(jù)了解，自2014年中哈物流基地啟用后，連云港港聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)于2017年5月成功收購(gòu)哈國(guó)霍爾果斯———東門(mén)無(wú)水港部分股權(quán)，在中哈亞歐通道上已經(jīng)形成了連云港、霍爾果斯兩個(gè)物流“雙樞紐”，為連云港中歐班列準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)運(yùn)、口岸快速換裝提供了強(qiáng)有力保障。據(jù)劉斌透露，“連云港———伊斯坦布爾”班列將于每月8日、18日、28日定時(shí)從中哈物流基地開(kāi)出，逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)作模式。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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2025-03
中歐班列通達(dá)歐洲23國(guó)180城
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2025-03
鐵路班列因貨物積壓嚴(yán)重，三大口岸將停止運(yùn)
出口注意啦！因貨物積壓嚴(yán)重，三大口岸將停止運(yùn)裝8月1日，鐵路部門(mén)發(fā)布緊急調(diào)度命令：因阿拉山口、霍爾果斯以及二連口岸站積壓嚴(yán)重，決定自8月1日18時(shí)起，對(duì)從三大口岸出口的部分貨物停裝，其中停裝時(shí)間最長(zhǎng)將達(dá)21天！ 以下是鐵路部門(mén)關(guān)于三大口岸停裝的調(diào)度命令： 調(diào)度命令 2022… [了解更多]