集裝箱出口貨物交接方式和交接地點(diǎn)有哪些？

特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際專線,國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專線,東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很多不同，做法也不一樣，目前國際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國際上對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法。國際集裝箱貨物交接方式？

國際集裝箱貨物交接方式集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當(dāng)前國際上的做法，

大致有以下四類：

（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。

（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱（Stuf****，Vanning）運(yùn)到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱（Unstuf****，Devantting），拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱后，各收貨人憑單接貨。

（4）拼箱交，整箱接（LCL/FCL）貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人。由承運(yùn)人分類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運(yùn)到目的地后，承運(yùn)人以整箱交，收貨人以整箱接。上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果*好，也*能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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根據(jù)貿(mào)易條件所規(guī)定的交接地點(diǎn)不同一般分為：

（1）門到門（DoortoDoor）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫；

（2）門到場（DoortoCY）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

（3）門到站（DoortoCFS）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

（4）場到門（CYtoDoor）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫；

（5）場到場（CYtoCY）：從起運(yùn)地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

（6）場到站（CYtoCFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。

（7）站到門（CFStoDOor）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人工廠或倉庫；

（8）站到場（CFStoCY）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

（9）站到站（CFStoCFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

以上九種交接方式，進(jìn)一步可歸納為以下四種方式： 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際專線,國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專線,東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門

（1）門到門：這種運(yùn)輸方式的特征是，在整個(gè)運(yùn)輸過程中，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無貨物運(yùn)輸，故*適宜于整箱交，整箱接。

（2）門到場站：這種運(yùn)輸方式的特征是，由門到場站為集裝箱運(yùn)輸，由場站到門是貨物運(yùn)輸，故適宜于整箱交、拆箱接。

（3）場站到門：這種運(yùn)輸方式的特征是，由門至場站是貨物運(yùn)輸，由場站至門是集裝箱運(yùn)輸，故適宜于拼箱交、整箱接。

（4）場站到場站：這種運(yùn)輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外、兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。

海關(guān)報(bào)關(guān);超過這個(gè)期限報(bào)關(guān)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金。

出口貨物應(yīng)在貨物裝入運(yùn)輸工具的24小時(shí)之前，向海關(guān)報(bào)關(guān)。也就是說，應(yīng)先報(bào)關(guān)，后裝貨。須在報(bào)關(guān)24小時(shí)之后，才能將貨物裝如運(yùn)輸工具。了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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出口貨物規(guī)定報(bào)關(guān)期限，是為了保證海關(guān)對(duì)出口貨物的查驗(yàn)監(jiān)管，保證貨物及時(shí)運(yùn)輸出口。

綜合上面所說的，進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)是屬于海關(guān)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)，而且在這個(gè)環(huán)節(jié)中要提交出各項(xiàng)的證件以及還有證明的材料才可以通過，這也是為了避免當(dāng)事人做出不合法的事情，所以，在此就需要多咨詢一下相關(guān)的部門這樣才能更快的辦理。了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù) 貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為：貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理；貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代，貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國際物流等，貨運(yùn)代理按區(qū)域方式：深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國香港到貨運(yùn)代理國際物流等。貨運(yùn)代理按交易條款分為：貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國際物流、DDU國際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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