COSCO（中遠航運）主要是走什么航線為主？

COSCO（中遠航運）主要以海洋航線為主。
公司（以下簡稱中國遠洋海運集團或集團）由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。

中國遠洋海運集團有限公司
航運產(chǎn)業(yè)集群是中國遠洋海運集團（簡稱集團）核心產(chǎn)業(yè)集群，包括集裝箱運輸、干散貨運輸、油氣運輸（油運、液化天然氣運輸）、客輪運輸以及碼頭運營等業(yè)務(wù)。當前，集團正致力于鞏固和發(fā)展全球第一大綜合航運企業(yè)。
中國遠洋（COSCO），以遠洋航線為主，其優(yōu)勢較強。                                                                                                                   了解更多，點擊進入

中遠航線是面向全球的遠洋航運。                              了解更多，點擊進入

　　中遠航線包括：中國大陸到孟加拉國、文萊、緬甸、柬埔寨、中國澳門、中國臺灣、印度、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、巴基斯坦、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡、泰國及越南等國家的航線。
　　中國遠洋運輸（集團）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠或COSCO，是中國大陸最大的航運企業(yè)，全球最大的海洋運輸公司之一，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一，cosco就是中國遠洋運輸（集團）總公司的企業(yè)縮寫，是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司（交通部遠洋運輸局）。
　　利用先進科技與信息技術(shù)不斷解決生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、決策中的重點和難點問題，提升企業(yè)核心競爭能力是中遠集團發(fā)展不可或缺的重要手段。中遠科技創(chuàng)新工作的開展始終堅持“業(yè)務(wù)需求驅(qū)動”，開展了船舶技術(shù)、配套設(shè)備、船舶通訊、導(dǎo)航的研究和應(yīng)用；圍繞節(jié)能降耗、節(jié)約成本開展技術(shù)改造；自主開發(fā)物流信息系統(tǒng)、船岸信息系統(tǒng)；緊抓市場開展軟科學研究。中遠的科技創(chuàng)新為企業(yè)核心競爭力的增強、可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻，集團連續(xù)三年利潤超百億。
　?。ㄒ唬┓e極開展科技創(chuàng)新，充分發(fā)揮科學技術(shù)第一生產(chǎn)力的作用
　　中遠不僅擁有代表著世界先進技術(shù)的船舶，而且通過自主創(chuàng)新，充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，研發(fā)并擁有了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、專利技術(shù)的產(chǎn)品和具有著作權(quán)的計算機軟件，部分科研成果達到國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平，科研項目多次獲得省、部級科學技術(shù)獎。
　　集團非常重視科技向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，重視有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，重視安全、環(huán)保和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。自主開發(fā)的“大件運輸計算機輔助決策系統(tǒng)”可以真實模擬大宗、特殊貨物運輸?shù)娜^程，為客戶提供運輸過程中的最佳解決方案，在三峽工程、青藏鐵路等設(shè)備運輸項目中發(fā)揮了重要的作用；產(chǎn)學研合作開發(fā)的“船載航行數(shù)據(jù)記錄儀VDR”，產(chǎn)品國內(nèi)市場份額第一，并已銷往德國、韓國、新加坡、希臘等海外市場；“電控定時、旋流噴霧式氣缸油注入新技術(shù)”應(yīng)用節(jié)能效果顯著，實船應(yīng)用可節(jié)約氣缸油消耗約27%，直接經(jīng)濟效益為單船年節(jié)約人民幣60多萬元。以機務(wù)管理為核心的“船舶管理信息系統(tǒng)”集管理科學、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)于一體，在實現(xiàn)船岸信息共享、提高管理效率、降低成本中發(fā)揮了重要作用。
　?。ǘ┮M、消化、吸收后的再創(chuàng)新使得中遠造船業(yè)快速崛起
　　引進國外先進技術(shù)和管理體制，結(jié)合自身特點，不斷完善、提高，是企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑。中遠集團所屬南通中遠川崎船舶工程有限公司在學習引進日本川崎造船歷經(jīng)百年市場檢驗的船舶設(shè)計、制造、管理技術(shù)和經(jīng)驗的同時，通過“消化→吸收→創(chuàng)新”，實現(xiàn)生產(chǎn)管理和技術(shù)開發(fā)的“本土化”和“再創(chuàng)造”，達到起點高、見效快、技術(shù)領(lǐng)先的效果。依靠自主創(chuàng)新，船舶設(shè)計上形成了一定規(guī)模的自主設(shè)計開發(fā)能力，逐步實現(xiàn)了散貨船、集裝箱船、VLCC油輪和PCC滾裝船等船型詳細設(shè)計和生產(chǎn)工藝設(shè)計。                                                                                                              了解更多，點擊進入

（三）建設(shè)有效益的信息化，提升企業(yè)全面績效    

隨著以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的高新技術(shù)在航運業(yè)的廣泛應(yīng)用和“數(shù)字中遠”的建設(shè)，集團加快了信息化建設(shè)步伐，打造有效益的信息化取得了顯著成效。自主開發(fā)的“物流信息系統(tǒng)”建設(shè)以物流業(yè)務(wù)全程控制和管理為出發(fā)點，提供定制個性化的物流服務(wù)全面解決方案和高效率的在線服務(wù)能力；“網(wǎng)上中散”整合了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立了涉及航運、機務(wù)、體系、財金等16類信息資料和查詢系統(tǒng)，提高了信息資源共享和信息交流的水平；集團總公司CDMS系統(tǒng)實現(xiàn)了無紙化辦公和日常工作流程的計算機化，大大提高了工作效率。                                                                                     了解更多，點擊進入

控股上市企業(yè)                              了解更多，點擊進入

中遠集團是中國最早進入國際資本市場的企業(yè)之一，在境內(nèi)外控股和參股的有：中國遠洋、中遠投資、中遠太平洋、中遠國際、中遠航運和中集集團6家上市公司。其中“中國遠洋”在香港聯(lián)交所一上市，就被納入恒生中國企業(yè)指數(shù)成份股，“中遠太平洋”和“中遠投資”憑借出色的業(yè)績進入國際資本市場藍籌股行列。                                                                                了解更多，點擊進入

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