亚洲午夜成人片在线观看,成年女人黄小视频,日本不无在线一区二区三区,美女张开腿让男人桶爽的小说

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

打印本文             

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?


共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用,涉及多方面的知識(shí),如:共同海損是什么意思、共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別、共同海損分?jǐn)傇瓌t、共同海損英文、共同海損管轄法院、共同海損不僅涉及到貨方,還涉及到船方、共同海損的構(gòu)成條件有、共同海損和單獨(dú)海損的概念、共同海損分?jǐn)偂⒐餐p是部分海損中的一種、共同海損和單獨(dú)海損的概念、共同海損保險(xiǎn)公司怎么賠、共同海損的費(fèi)用誰承擔(dān)、共同海損為什么是部分損失、共同海損的范圍、共同海損最早出現(xiàn)在哪部法律、ZIM共同海損、共同海損下沒有買保險(xiǎn)、共同海損理算地是什么意思等等,了解掌握這些知識(shí),有助于解決國際貨運(yùn)中突發(fā)的情況,快速高效服務(wù)客戶。                                                                                                   了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?共同海損定義 共同海損構(gòu)成條件 共同海損分?jǐn)?共同海損理算              了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

  (一)共同海損的概念  

  共同海損,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。

  與共同海損相對(duì)應(yīng),并非為了大家的共同利益而作出的犧牲,而是因自然災(zāi)害或意外事故等其他原因直接造成的船舶或貨物的損失被稱為單獨(dú)海損。

  共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別在于,前者是為了大家的利益有意作出的,而后者是海上事故直接造成的;前者應(yīng)由大家來分?jǐn)?,而后者?yīng)由受損者自行承擔(dān)。

  (二)共同海損的成立要件                                                                                                                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

  1.必須有共同的、真實(shí)的危險(xiǎn)。共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

  所謂共同的危險(xiǎn),是指這種危險(xiǎn)對(duì)船舶和貨物都構(gòu)成威脅,僅僅危及船舶或貨物單方的危險(xiǎn)不會(huì)造成共同海損。如天氣悶熱而船上的冷凍設(shè)備損壞,可能導(dǎo)致貨物腐敗變質(zhì)而船舶本身不受影響,就不是共同危險(xiǎn)。

  所謂真實(shí)的危險(xiǎn),是指危險(xiǎn)必須是客觀存在的,僅僅是主觀臆測(cè)的危險(xiǎn)不會(huì)造成共同海損。

  2.必須是有意地采取了合理的、有效的措施。

  3.損失必須是直接的、特殊的。

  所謂直接的,是指損失必須是共同海損行為直接造成的。間接損失,如船期損失、滯期損失、市價(jià)跌落等,都不能算作共同海損損失。

  特殊的,是指損失必須是非正常的。正常航行中需要作出的開支,不得算作共同海損。                                                                          了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用? 共同海損的費(fèi)用包括什么?                         了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

      

     所謂“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的

特殊費(fèi)用。 

       船舶發(fā)生意外、犧牲或者發(fā)生其他特殊情況而損壞時(shí),為了安全完成本次航程,駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn),進(jìn)行必要的修理,在

港口或者在其他地點(diǎn)額外停留期間支付的港口費(fèi)、船員工資、給養(yǎng)補(bǔ)給、船舶所消耗的燃料、物料,為修理而卸載、儲(chǔ)存、重裝或者搬移船上貨物、物料以及其他

財(cái)產(chǎn)所造成的損失、支付的費(fèi)用,可列入共同海損。                                                                                                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)的共同海損犧牲的金額的確定:           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

一、船舶共同海損的金額的確定:

1、 按照實(shí)際支付的修理費(fèi)減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計(jì)算;

2、 船舶尚未修理,按犧牲造成的合理貶值計(jì)算,但不得超過估計(jì)的修理費(fèi);

3、 船舶發(fā)生實(shí)際全損或者修理費(fèi)用超過修復(fù)后的船舶價(jià)值的,共同海損犧牲金額按照該船在完好狀態(tài)下的估計(jì)價(jià)值,減去不屬于共同海損的估計(jì)的修理費(fèi)和該船舶受損后的價(jià)值的余額計(jì)算。  

二、貨物共同海損犧牲的金額的確定:

1、 貨物滅失的,按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)、加運(yùn)費(fèi)、減去由于犧牲無需支付的運(yùn)費(fèi)計(jì)算;

2、 貨物損壞的,在損壞程度尚未達(dá)成協(xié)議前出售的,按照貨物裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi),與出售貨物凈得的差額計(jì)算。                                                                                                                                                                                                     了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

三、運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲的金額的確定:                                                                                        

按照貨物遭受犧牲造成的運(yùn)費(fèi)的損失金額,減去為取得這筆運(yùn)費(fèi)應(yīng)支付但由于犧牲無需支付的營運(yùn)費(fèi)用計(jì)算。 

四、共同海損應(yīng)當(dāng)由受益人按照各方的比例合理分?jǐn)偂?/strong>

一、船舶因共同海損的分?jǐn)?/strong>,按照船舶在航程終止時(shí)的完好值,減去不屬于共同海損的損失金額計(jì)算,或者按照船舶在航程終止時(shí)實(shí)際價(jià)值加上共同海損的損失金額計(jì)算,或者按照船舶在航程終止時(shí)實(shí)際價(jià)值加上共同海損犧牲的金額計(jì)算;

二、貨物共同海損的分?jǐn)偅?/strong>按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi),減去不屬于共同海損的損失金額和承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算;貨物在抵達(dá)目的港已出售的,按照出售凈得額加上共同海損犧牲的金額計(jì)算(旅客的行李、私人物品不計(jì)算分?jǐn)偣餐p);

三、運(yùn)費(fèi)共同海損的分?jǐn)偅?/strong>按照承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并于航程終止時(shí)有權(quán)收回的運(yùn)費(fèi),減去為取得該項(xiàng)運(yùn)費(fèi)而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本次航程所支付的營運(yùn)費(fèi)用加上共同海損犧牲的金額計(jì)算。                                                                                        了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?瑞獅國際簡介及優(yōu)勢(shì)推薦:                           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營,自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理者國際物流服務(wù)。

瑞獅國際提供:全球各空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國際在香港國際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專業(yè),價(jià)格值得你托付,信譽(yù)值得你信賴.了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?瑞獅國際作為國際航空國際物流,國際航空物流公司,國際航空國際貨運(yùn)代理,國際航空國際空運(yùn)貨代公司中的一員,從東莞、深圳、廣州、香港起運(yùn),全線提供國際航空空運(yùn)物流, 國際航空空運(yùn)貨運(yùn),國際航空貨代公司,國際航空海運(yùn)物流公司,國際航空國際海運(yùn),國際航空國際海運(yùn)公司,國際航空專線等國際航空全境全航線服務(wù)。

瑞獅國際經(jīng)營范圍:

國際船舶運(yùn)輸、國際海運(yùn)無船承運(yùn)、國際船舶管理;國際快遞、國內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國際貨運(yùn)代理;國內(nèi)貨運(yùn)代理;倉儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。"

瑞獅國際是全球國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,可為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。                                                                                      了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?

世界各國(地區(qū))關(guān)稅查詢網(wǎng)址:                           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

加拿大關(guān)稅查詢美國關(guān)稅查詢墨西哥關(guān)稅查詢厄瓜多爾關(guān)稅查詢哥倫比亞關(guān)稅查詢玻利維亞關(guān)稅查詢
中美洲共同市場(chǎng)關(guān)稅查詢南方共同市場(chǎng)關(guān)稅查詢委內(nèi)瑞拉關(guān)稅查詢智利關(guān)稅查詢加勒比共同體關(guān)稅查詢中非國家關(guān)稅查詢
西非經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟關(guān)稅查詢南非關(guān)稅同盟關(guān)稅查詢東非共同體關(guān)稅查詢瑞士關(guān)稅查詢冰島關(guān)稅查詢挪威關(guān)稅查詢
歐盟關(guān)稅查詢俄羅斯關(guān)稅查詢斯里蘭卡關(guān)稅查詢孟加拉國關(guān)稅查詢韓國關(guān)稅查詢越南關(guān)稅查詢
印度關(guān)稅查詢日本關(guān)稅查詢澳大利亞關(guān)稅查詢查詢更多特種柜查詢?;凡樵?/span>

瑞獅國際網(wǎng)站更多查詢:                                     更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入

海關(guān)編碼查詢出口退稅稅率查詢
進(jìn)口稅率查詢企業(yè)情況查詢企業(yè)信用查詢通關(guān)狀態(tài)查詢知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案信息查詢銀行匯率查詢查詢更多
點(diǎn)擊進(jìn)入點(diǎn)擊進(jìn)入點(diǎn)擊進(jìn)入點(diǎn)擊進(jìn)入點(diǎn)擊進(jìn)入點(diǎn)擊進(jìn)入點(diǎn)擊進(jìn)入點(diǎn)擊進(jìn)入點(diǎn)擊進(jìn)入
東南亞專線越南專線泰國專線老撾專線柬埔寨專線新加坡專線馬來西亞專線菲律賓專線緬甸專線

印尼專線斯里蘭卡專線

中亞五國專線






日韓臺(tái)專線日本專線韓國專線臺(tái)灣專線




北美洲專線
  歐洲專線加拿大專線墨西哥專線




澳洲專線歐洲專線歐洲專線阿根廷專線




中東專線伊朗專線沙特專線迪拜專線阿拉酋專線科威特專線卡塔爾專線

印巴專線印度專線孟加拉專線巴基斯坦專線




西歐專線比利時(shí)專線法國專線荷蘭專線英國專線德國專線瑞士專線

東歐專線

俄羅斯專線

烏克蘭專線

波蘭專線

中歐班列專線中歐卡航專線


北歐專線

丹麥專線

芬蘭專線

冰島專線

挪威專線

瑞典專線


西非專線南非專線北非專線中非專線東非專線尼日利亞專線


中南美專線
巴西專線智利專線阿根廷專線其它國家專線



美國公司資料查詢及各各州官方網(wǎng)址大全                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

紐約州(New York)特拉華(Delaware)加利福尼亞州(California)田納西(Tennessee)克薩斯(Texas)佛羅里達(dá)(Florida)
馬利蘭(Maryland)麻薩諸塞(Massachusetts)新澤西(New Jersey)華盛頓(Washington)康州(Connecticut)夏威夷(Hawaii)
密歇根(Michigan亞利桑那(Arizona)密蘇里(Missouri)內(nèi)華達(dá)(Nevade)明尼蘇達(dá)(Minnesota)賓夕法尼亞州(Pennsylvania)
威斯康辛(Wisconsia)俄勒岡(Oregon)伊利諾(Illinois)臺(tái)灣線(Taiwan)越南線(Vietnam)美國關(guān)稅查詢

共同海損的概念、成立要件及費(fèi)用?


保險(xiǎn)  相關(guān)內(nèi)容

——

04

2025-06

如何避免集裝箱在海上丟失?

如何避免集裝箱在海上丟失?如何避免集裝箱在海上丟失?作為全球貿(mào)易的一部分,2016年,全球約有1.3億個(gè)裝著貨物的集裝箱運(yùn)往世界各地,估計(jì)價(jià)值超過4萬億美元。倫敦大學(xué)能源研究所和數(shù)據(jù)可視化公司Kiln的交互式地圖顯示了公海上5萬多艘集裝箱船的動(dòng)向,將貨物和商品運(yùn)送到世界各地。可以… [了解更多]

04

2025-06

船舶登記是否對(duì)船上集裝箱墜落負(fù)責(zé)?

船舶登記是否對(duì)船上集裝箱墜落負(fù)責(zé)?船舶登記是否對(duì)船上集裝箱墜落負(fù)責(zé)?最近的新聞報(bào)道,有83個(gè)集裝箱從澳大利亞海岸的船上墜落,似乎引發(fā)了一些人的疑問。船舶登記是否對(duì)集裝箱從船上墜落負(fù)責(zé)。下面報(bào)道了來自海運(yùn)互助會(huì)的gCaptain的文章:“一艘陽明海運(yùn)的集裝箱船在澳大利亞東海岸的大量… [了解更多]

06

2025-05

怎樣應(yīng)對(duì)國際物流中的延遲和損失

怎樣應(yīng)對(duì)國際物流中的延遲和損失在國際物流運(yùn)輸中會(huì)遇到各種問題,如:如何應(yīng)對(duì)國際物流中的延遲和損失、客戶收貨后的數(shù)量和發(fā)運(yùn)的數(shù)量不符怎么辦、貨物是玻璃、大理石、陶瓷等易碎品,運(yùn)輸損壞怎么辦、貨物只能發(fā)往物流站怎樣安排進(jìn)我司倉庫、貨物由海關(guān)檢查柜怎么辦、發(fā)現(xiàn)貨少了怎么辦?以下就拿如何… [了解更多]

09

2025-04

航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 航空投保流程 航空保

航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 航空投保流程航空保險(xiǎn)責(zé)任航空保險(xiǎn)所需文件 瑞獅國際將憑多多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),全程全心為全球企事業(yè)單位提供專職、專業(yè)、專心、專門的綜合服務(wù),以期讓貴司省時(shí)、省心、省力、省錢。全運(yùn)全求所托,全程全心服務(wù);瑞獅國際物流,信譽(yù)值得重托航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)及投保流程涉及多方面的… [了解更多]

07

2025-04

貨物在海上漂、集裝箱進(jìn)水、責(zé)任在誰?

貨物在海上漂、集裝箱進(jìn)水、責(zé)任在誰?水的成因集裝箱的水取決于天氣狀況,海運(yùn)航程的長短,貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相對(duì)濕度超過55%時(shí)會(huì)對(duì)貨物造成損壞。集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況:1、貨物自帶 濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個(gè)例來… [了解更多]


危險(xiǎn)品空運(yùn) | 國際貨運(yùn) | 頭程物流 | 雙清包稅到門 | 進(jìn)口貨代 | 保稅貨物 | 開頂柜 | 框架箱 | 特種柜 | dpd國際快遞 | 國際物流專線 | 海運(yùn)拼箱 | 跨境搬家 | 臺(tái)中港 | 日本海運(yùn) | 國際海運(yùn) | 國際空運(yùn) | 國際物流 | 滾裝船 | DDP貨代 | ddu條款 | dap貿(mào)易 | 貨船公司 | 海外倉 | 鋰電池海運(yùn) | 南非專線 |