集裝箱費(fèi)用怎么算？有兩種情況：1、港口------工廠如果是從港口到工廠產(chǎn)裝的話，比如青島港------濟(jì)南，那么這個(gè)運(yùn)費(fèi)叫做陸運(yùn)費(fèi)，陸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一般按照：貨重、里程、路卡等因素來計(jì)算2、港口------國外港口如果從中國的港口運(yùn)輸貨物出口到別的國家，比如從青島港------釜山，那么這個(gè)運(yùn)費(fèi)叫海運(yùn)費(fèi)，海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，一般按照：品名、貨重、目的港等來計(jì)算，當(dāng)然海運(yùn)也有淡旺季、燃油等因素
more...海運(yùn)中集裝箱有哪些費(fèi)用，是如何產(chǎn)生的？落箱費(fèi)當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開放收箱，不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。預(yù)提箱費(fèi)預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。預(yù)提箱費(fèi)與落箱的區(qū)別1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨
more...2021年8月份低硫燃油通知尊敬的客戶： 東方海外謹(jǐn)此通知您，我司將從2021年8月1日起調(diào)整對中國港口所有澳洲/新西蘭航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)（FCR/LSA）。調(diào)整后的費(fèi)用以實(shí)際裝船日起算?！ CR將適用于長期合約（合約有效期超過3個(gè)月），LSA適用于短期合約（合約有效期等于或者小于3個(gè)月）?！ ?021年8月低硫燃油附加費(fèi)的費(fèi)率將調(diào)整如下，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：美金?！ ≌埬c我司當(dāng)?shù)剞k事
more...好消息！7月1日起海關(guān)可自助打印原產(chǎn)地證書增加至20種 記者從長沙海關(guān)了解到，7月1日起，海關(guān)可自助打印原產(chǎn)地證書范圍增加至20種，基本覆蓋了湖南省主要簽證證書種類。本次新增種類為中國-東盟自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下輸泰國原產(chǎn)地證書和中國-毛里求斯自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下原產(chǎn)地證書，企業(yè)可通過國際貿(mào)易單一窗口向海關(guān)提出原產(chǎn)地證書簽證申請，利用自助打印功能，足不出戶最快1分鐘便可領(lǐng)取證書?！ ∽灾蛴」δ芸捎行Ы档鸵蛲殿I(lǐng)
more...如何郵寄藥品快遞到美國？藥品對大家來說都很熟悉了，每個(gè)人的一生中都會(huì)服用藥品，只是每個(gè)人一生中服用的藥品種類和數(shù)量都不相同。根據(jù)自身的身體健康和體質(zhì)而論，有的人身體好，有的人身體差體質(zhì)不好，可能一輩子服用的藥品相對較多，那么人一生大概要吃多少斤藥品呢？ 人類的整個(gè)生存和繁衍，可以說是一部醫(yī)藥的斗爭史。你知道人的一生要吃多少片藥嗎？大家都知道藥品本來就是一種很特殊的貨物，快遞到國外本來就是很困難的，
more...7月1日起生效！關(guān)于歐盟電商增值稅你必須了解的新規(guī)則 據(jù)歐盟理事會(huì)及各OMP（Online Marketplaces）平臺通知消息，最新的《增值稅指令》將于2021年7月1日生效。 也就是說因疫情推遲的《歐盟電子商務(wù)增值稅法規(guī)》將在2天后正式落地。各種跨境電商平臺如亞馬遜等平臺方開始陸續(xù)下發(fā)各類合規(guī)通知，留給賣家們的準(zhǔn)備時(shí)間已經(jīng)所剩不多。 增值稅（VAT） 增值稅（VAT）是以商品與服務(wù)在
more...鹽田國際全面恢復(fù)生產(chǎn)！7月國際航線密度再升級截至今年6月底，鹽田國際共新增國際航線超過20條，7月還將新增3條。隨著疫情得到控制，包括鹽田港在內(nèi)的華南地區(qū)主要港口，已逐步恢復(fù)正常運(yùn)營。過去的一個(gè)多月，鹽田國際全力以赴復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時(shí)緊抓新航線開發(fā)，改善港區(qū)硬件，并提高軟實(shí)力。鹽田國際表示，同時(shí)做好防疫防控與安全生產(chǎn)兩不誤，成為其在疫情期間面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在各級政府的支持與指導(dǎo)下，鹽田國際迅速落實(shí)全員
more...2021年集運(yùn)業(yè)平均運(yùn)費(fèi)上漲50%！哪家船公司最賺錢？德魯里：今年集運(yùn)業(yè)利潤接近1000億美元，平均運(yùn)費(fèi)上漲50%！哪家船公司最賺錢？盡管今年集裝箱航運(yùn)業(yè)面對諸多挑戰(zhàn)，但在過去的12個(gè)月，天價(jià)的運(yùn)費(fèi)和幾乎無法滿足的集裝箱運(yùn)輸需求推動(dòng)了航運(yùn)公司的收入。爆炸性的收益也導(dǎo)致許多集裝箱承運(yùn)人，包括馬士基、赫伯羅特、以星和ONE上調(diào)了全年的業(yè)績預(yù)期。據(jù)國際航運(yùn)研究及咨詢機(jī)構(gòu)德魯里（Drewry）的集裝箱航運(yùn)
more...2021年集運(yùn)業(yè)平均運(yùn)費(fèi)上漲50%！哪家船公司最賺錢？德魯里：今年集運(yùn)業(yè)利潤接近1000億美元，平均運(yùn)費(fèi)上漲50%！哪家船公司最賺錢？盡管今年集裝箱航運(yùn)業(yè)面對諸多挑戰(zhàn)，但在過去的12個(gè)月，天價(jià)的運(yùn)費(fèi)和幾乎無法滿足的集裝箱運(yùn)輸需求推動(dòng)了航運(yùn)公司的收入。爆炸性的收益也導(dǎo)致許多集裝箱承運(yùn)人，包括馬士基、赫伯羅特、以星和ONE上調(diào)了全年的業(yè)績預(yù)期。據(jù)國際航運(yùn)研究及咨詢機(jī)構(gòu)德魯里（Drewry）的集裝箱航運(yùn)
more...出口退稅新系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)正式上線央視財(cái)經(jīng)（記者 張偉杰）6月30日，出口退稅新系統(tǒng)在全國上線，這是國家稅務(wù)總局貫徹落實(shí)中辦、國辦印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步深化稅收征管改革的意見》，聚焦納稅人辦稅需求，持續(xù)深化稅收領(lǐng)域“放管服”改革的又一項(xiàng)重要舉措。據(jù)了解，國家稅務(wù)總局此次從簡化辦稅流程、精簡申報(bào)表單、智能化改造退稅審核功能等方面入手，并對出口退稅信息系統(tǒng)進(jìn)行整合優(yōu)化，逐步建設(shè)以服務(wù)出口企業(yè)為中心、以稅收
more...建筑板材出口需要的手續(xù)和材料？產(chǎn)品出口到不同的國家需要做的認(rèn)證是不一樣的，所以給大家列了一些，以供參考：一、各個(gè)認(rèn)證需求1、國際- CB認(rèn)證、IECEE注冊2、國內(nèi)-質(zhì)檢報(bào)告、CCC、CQC、ISO、SRRC、BSMI、NCC3、歐盟- CE認(rèn)證、E-Mark認(rèn)證、ROHA、REACH4、韓國- KC認(rèn)證5、日本- PSB認(rèn)證6、澳洲- SAA、RCM認(rèn)證7、德國- WEEE注冊8、美國- ETL
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