亞馬遜FBA頭程如何計算 亞馬遜運輸成本計算方法 FBA國際物流成本構成 亞馬遜專線國際貨運費用有哪些

亞馬遜FBA頭程如何計算 亞馬遜運輸成本計算方法 FBA國際物流成本構成 亞馬遜專線國際貨運費用有哪些

亞馬遜為了給買家提供更好的購物體驗，自2016年2月起賣家需要為至少95%超過15美元的貨件向亞馬遜提供有效追蹤編碼。亞馬遜對訂單進行追蹤，買家可以隨時查看其貨件狀態(tài)，再也不需要為其訂單的下落而擔心了。

FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指賣家把自己在amazon上銷售的產(chǎn)品庫存直接送到amazon當?shù)厥袌龅膫}庫中，客戶下訂單，就有amazon系統(tǒng)自動完成后續(xù)的發(fā)貨。

要使用亞馬遜物流服務，賣家需要把貨物送到亞馬遜的海外倉，大部分時候要求賣家包清關;其次，亞馬遜會收賣家兩筆費用，一筆是傭金sale fee, 大概是貨物價值的15%-26%之間。另外一筆是FBA倉儲費用。

對中國的亞馬遜用戶來說，亞馬遜FBA頭程包括了兩種費用。一是本地發(fā)貨到FBA倉庫的費用，二是把貨從FBA倉庫發(fā)到服務商倉庫。                                                                                                                                                                                               了解更多、點擊進入   

亞馬遜FBA一般有如下費用：                                      了解更多、點擊進入  

1、頭程(您本地發(fā)貨到FBA倉庫的費用)

2、訂單處理費(1USD / Order)

3、揀貨打包費(1USD / Pcs)

4、重量處理費(0.46USD，這個以1磅一下的large standard size非媒介產(chǎn)品為例，這個是以重量等級的不同從而產(chǎn)生不同的費用，所以我們可以把它簡單的理解為相當于我們國內(nèi)的“派送費”即可)

5、FBA倉儲費($0.45/cubic feet/mont 一月到九月， $0.60/cubic feet /month 十月到十二月)

注意：FBA費用計算中不要把第4項重量處理費和所謂的“派送費”按兩種費用同時計算進去，“派送費”的概念是為了方便大家理解，并不是實際操作過程當中產(chǎn)生的費用。實際收費按照重量不同收取不同的重量處理費即可，不會重復收取"派送費"。

當你要評估這個產(chǎn)品是否合適投放FBA的時候，你要先測量這個產(chǎn)品包裝尺寸和重量，從而知道它在Amazon Fulfillment Center屬于哪個Size Tier。大體上來講，產(chǎn)品分為標準尺寸和超大尺寸。只要產(chǎn)品的最長邊等于或小于18”，中間邊等于或小于14”，最短邊等于或小于8”，并且重量等于或小于20LB，注意是同時符合這四個條件，那么這個產(chǎn)品就屬于標準尺寸，反之則是超大尺寸。而對于超大尺寸的產(chǎn)品，需要注意這里的Weight是Dimensional Weigh(Dimensional Weight = (Length x Width x Weight) / 166，長度單位時Inch)和Unit Weight取其大者。                                     了解更多、點擊進入 

如何節(jié)省亞馬遜FBA頭程運費?                                      了解更多、點擊進入   

第一招：合理配貨

就拼箱小貨而言，美國當?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y算標準并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結算的，也不是以托盤為結算單位。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣家就會發(fā)現(xiàn)，卡車的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個區(qū)間以及托盤的高度這兩個指標。

“FBA配倉助手”教你最簡單的方法是，配貨的總立方數(shù)最好是2.5立方米的整倍數(shù)，每兩個托盤的總高度最好接近2.4米，而不是每個托盤打足FBA倉庫要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國當?shù)赜嬞M規(guī)則，減少單位成本支出。當然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

第二招：利用尾艙

傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計算拼箱艙位時，經(jīng)常會預留一些彈性艙位，實際裝箱時更會因為到貨數(shù)據(jù)不準，或者報關等原因，空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務由于有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候，捕捉這些相對比較便宜的尾艙。

第三招：迷你拼箱

目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業(yè)快遞的方式發(fā)往FBA倉。但并非都是因為貨物比較急于入倉銷售，而是因為小貨用海運的方式反而比商業(yè)快遞更貴。這是因為傳統(tǒng)的計費方式，在頭程海運拼箱和二程卡車配送都有最底計費額，而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個門檻降得更低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發(fā)多個FBA倉庫集拼里的那些小貨，迷你拼箱絕對是最適合的選擇，可以顯著降低頭程費用。

從深圳、廣州、上海等港口城市倉庫收貨，通過海運等運輸方式將賣家的貨物送至美國、英國、建安大、澳大利亞等國際的亞馬遜指定倉庫。瑞獅國際物流可協(xié)助處理亞馬遜倉庫的退件。幫助客戶重新操作貨物重發(fā)入倉或其它處理。 按照實際情況產(chǎn)生的相關操作要求，另計費用。還可額外提高代貼標簽，代理進出口清關申報，代繳關稅清關雜費及VAT。                    了解更多、點擊進入