Costamare旗下干散貨運(yùn)營(yíng)平臺(tái) Costamare Bulkers Inc. 散雜船 散貨船

Costamare旗下干散貨運(yùn)營(yíng)平臺(tái) Costamare Bulkers Inc. 散雜船 散貨船

在成立半年后，希臘船東 Costamare旗下干散貨運(yùn)營(yíng)平臺(tái)Costamare Bulkers Inc. (CBI)租入的散貨船數(shù)量已突破50艘。

Costamare在周一發(fā)布的2023 年第一季度財(cái)報(bào)中表示，CBI最新船隊(duì)數(shù)量已增加至51艘，包括31艘Newcastlemaxes/海岬型散貨船、19艘kamsarmaxes/巴拿馬型散貨船，1艘Ultramax型散貨船，其中39艘已完成交付并投入運(yùn)營(yíng)，大部分船舶均已簽訂與指數(shù)掛鉤的租船協(xié)議。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦此前報(bào)道，CBI成立于2022年11月底，主要由前Oldendorff前員工建立，并專注于海岬型船和巴拿馬型船市場(chǎng)。該公司在雅典和摩納哥運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)哥本哈根、漢堡和新加坡的代理機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)，租入/租出干散貨船，簽訂租船合同，并利用對(duì)沖解決方案，包括遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議和燃油對(duì)沖。

2023年2月，CBI當(dāng)時(shí)報(bào)告稱已租入23艘干散貨船，這意味著船隊(duì)規(guī)模從23艘擴(kuò)大至51艘，該公司僅用時(shí)3個(gè)月。船隊(duì)資料顯示，這28艘新增船舶來(lái)源于Navios集團(tuán)、Maran Dry Management、Star Bulk Carriers以及RWE Supply & Trading等公司。

在CBI成立之初，Costamare承諾將向該運(yùn)營(yíng)平臺(tái)投資2億美元。2月初該公司表示，2億美元一半已經(jīng)支出。這些數(shù)字主要涉及預(yù)留的金額，以應(yīng)對(duì)該公司貿(mào)易活動(dòng)的市場(chǎng)波動(dòng)或其所租用船舶的最終購(gòu)買權(quán)。周一，Costamare重申其計(jì)劃進(jìn)一步發(fā)展CBI。

與CBI船隊(duì)相比，Costamare 單獨(dú)持有的43艘散貨船船隊(duì)主要集中在較小的靈便型船、超靈便型船和極靈便型船（Ultramaxes），僅有8艘kamsarmaxes/巴拿馬型船。

對(duì)此，Costamare首席財(cái)務(wù)官Gregory Zikos在最新電話會(huì)議中表示，干散貨運(yùn)營(yíng)平臺(tái)CBI上主要是海岬型和巴拿馬型船，從業(yè)務(wù)性質(zhì)而言，海岬型船更不穩(wěn)定，CBI需要這些波動(dòng)。而Costamare擁有的船只，主要是超靈便型船，管理團(tuán)隊(duì)也與CBI完全不同。盡管如此，兩者也有一些協(xié)同作用，管理團(tuán)隊(duì)的相互交談讓我們對(duì)整個(gè)市場(chǎng)有一個(gè)更全面的看法。                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入