臺(tái)風(fēng)對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸業(yè)的影響 臺(tái)風(fēng)日常來臨和過后需注意事項(xiàng)

臺(tái)風(fēng)對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸業(yè)的影響 臺(tái)風(fēng)日常來臨和過后需注意事項(xiàng)

臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)給貨運(yùn)代理帶來哪些問題？臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)導(dǎo)致封港、停港，進(jìn)而造成船期延誤；臺(tái)風(fēng)過境時(shí)，貨柜有浸水風(fēng)險(xiǎn)，貨物還可能受潮、受損；當(dāng)臺(tái)風(fēng)過后，還將面臨爆艙、堆場(chǎng)碼頭擁堵等一系列問題。我國(guó)臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)間集中在7-9月，主要登陸于廣東、臺(tái)灣、福建。臺(tái)風(fēng)影響的范圍比較大，對(duì)國(guó)際物流的影響也不容忽視。瑞獅國(guó)際將憑多多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全程全心為全球企事業(yè)單位提供專職、專業(yè)、專心、專門的綜合服務(wù)，以期讓貴司省時(shí)、省心、省力、省錢。全運(yùn)全求所托，全程全心服務(wù)；瑞獅國(guó)際物流，信譽(yù)值得重托。                                                                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

那么，貨代們要做好哪些應(yīng)對(duì)措施，避免因臺(tái)風(fēng)而造成貨物損失呢？   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

日常關(guān)注

①關(guān)注臺(tái)風(fēng)路徑

在臺(tái)風(fēng)活躍的季節(jié)，要隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)路徑，準(zhǔn)確掌握臺(tái)風(fēng)對(duì)走貨的船舶影響程度。

②船舶實(shí)時(shí)查詢                                        

臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)影響船舶的航向、航速以及港口作業(yè)等情況，進(jìn)而影響整個(gè)船期的安排。因此，在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的季節(jié)，要重點(diǎn)關(guān)注船舶實(shí)時(shí)查詢和船期安排。                                                                                                                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

臺(tái)風(fēng)來臨需注意                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

①船公司/碼頭公告

船公司會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)布船舶計(jì)劃通知，必要時(shí)會(huì)調(diào)整船期或掛靠港，甚至取消航線。同時(shí)，還要密切關(guān)注港口碼頭公布的停閘/開閘時(shí)間，合理安排提箱及進(jìn)港作業(yè)。

②與貨主及時(shí)溝通

在臺(tái)風(fēng)來臨之際，面對(duì)港口封港、停港，船公司停運(yùn)的情況，貨代要及時(shí)告知貨主。如果發(fā)生了貨物延期，要給貨主解釋清楚。

③貨物裝載防潮

在臺(tái)風(fēng)活躍的季節(jié)，集裝箱裝載貨物要盡量做到平衡。在裝載時(shí)貨物不能偏一端，避免失衡。另外貨物包裝要做防潮處理，避免因臺(tái)風(fēng)帶來強(qiáng)降水造成貨損情況。

④購買保險(xiǎn)

如果遇到臺(tái)風(fēng)天氣，貨代要與客戶溝通，買好貨物的保險(xiǎn)和海運(yùn)保險(xiǎn)。在溝通時(shí)要根據(jù)客戶貨物價(jià)值、大小等選擇合適的保險(xiǎn)額度。                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

臺(tái)風(fēng)過后注意事項(xiàng)                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

①拖車安排

臺(tái)風(fēng)過后，碼頭堆場(chǎng)會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)情況開啟提/還柜操作，屆時(shí)許多貨主將大量提柜還柜。面對(duì)這種情況，要盡可能提前安排好拖車。避免因?yàn)榇a頭堆場(chǎng)擁堵，影響運(yùn)輸進(jìn)度。

②費(fèi)用相關(guān)

受臺(tái)風(fēng)天氣影響，可能會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)船、退關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)等費(fèi)用，這類費(fèi)用船公司會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行減免。但因延誤導(dǎo)致的超期箱使費(fèi)、堆存費(fèi)等費(fèi)用，船公司一般不予減免，對(duì)于這類費(fèi)用要與貨主說明情況。

③保險(xiǎn)保障

在海運(yùn)保險(xiǎn)中，投?！耙磺须U(xiǎn)”是*簡(jiǎn)單有效的保障方式。它的承保范圍是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。如果因臺(tái)風(fēng)天氣雨淋、受潮等原因造成貨損，在符合保險(xiǎn)約定的前提下，可要求保險(xiǎn)公司給予賠償。                                                                                                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入