海關(guān)查驗(yàn)的原因和規(guī)避方法

海關(guān)查驗(yàn)的原因和規(guī)避方法

    在海關(guān)執(zhí)法中，一些人因?yàn)楸煌ㄖ邮芎ｊP(guān)查驗(yàn)，而“跳腳”，以為是受到了歧視。其實(shí)，這大可不必。查驗(yàn)是海關(guān)履行監(jiān)管職能的一項(xiàng)基本工作，對(duì)進(jìn)出口貨物按一定比例實(shí)施查驗(yàn)，是一種正常的執(zhí)法監(jiān)管行為，對(duì)于維護(hù)正常貿(mào)易秩序是很有必要的。而且海關(guān)查驗(yàn)是在維護(hù)貨主合法權(quán)利的前提下，遵循嚴(yán)格的程序進(jìn)行的，你應(yīng)當(dāng)配合。

問(wèn)：海關(guān)查驗(yàn)查什么？

答：根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定，海關(guān)查驗(yàn)的對(duì)象包括進(jìn)出境的貨物、物品和運(yùn)輸工具。具體而言，是指實(shí)際核對(duì)和檢查進(jìn)出境貨物和物品的品名、規(guī)格型號(hào)、數(shù)（重）量、價(jià)值和原產(chǎn)地等是否與申報(bào)內(nèi)容相符；實(shí)際檢查進(jìn)出境運(yùn)輸工具是否有改裝、夾藏，是否符合海關(guān)監(jiān)管要求等情況。                                                             

問(wèn)：海關(guān)查驗(yàn)在哪里查？           

答：海關(guān)查驗(yàn)一般在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)的專(zhuān)門(mén)查驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行。但對(duì)某些不宜在查驗(yàn)場(chǎng)地開(kāi)拆的特殊貨物，如危險(xiǎn)品、防塵防靜電品或鮮活品，經(jīng)貨主申請(qǐng)，海關(guān)可以派員到監(jiān)管區(qū)外的裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)查驗(yàn)貨物。                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

問(wèn)：海關(guān)查驗(yàn)多長(zhǎng)時(shí)間？

答：為提高效率、維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)利，目前各地海關(guān)都對(duì)查驗(yàn)時(shí)限作出規(guī)定。比如，深圳海關(guān)規(guī)定查驗(yàn)人員自開(kāi)箱檢查開(kāi)始，每箱（輛）次正常查驗(yàn)時(shí)限為：徹底查驗(yàn)的情況在3小時(shí)以?xún)?nèi)；抽查的情況在2小時(shí)以?xún)?nèi)；外形查驗(yàn)的情況在1個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)（如果貨物有涉嫌走私違規(guī)等異常情況，查驗(yàn)時(shí)限視情況而定）。

要注意的是，以上時(shí)限是指貨物已經(jīng)調(diào)運(yùn)到查驗(yàn)作業(yè)區(qū)并開(kāi)箱后的查驗(yàn)時(shí)間，不是指從通知到查驗(yàn)完畢的全部時(shí)間。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)一些港口由于種種原因往往把很多時(shí)間花在貨柜從堆場(chǎng)調(diào)運(yùn)到查驗(yàn)區(qū)上，造成整個(gè)查驗(yàn)時(shí)間較長(zhǎng)。這種情況，完全不是海關(guān)查驗(yàn)效率低下造成的。                                                                                                                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

問(wèn)：海關(guān)如何實(shí)施查驗(yàn)？

答：大體而言，海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)的方式有兩種：人工查驗(yàn)與機(jī)檢查驗(yàn)。人工查驗(yàn)不需多言，機(jī)檢查驗(yàn)對(duì)一些貨主來(lái)說(shuō)可能比較新鮮。具體來(lái)講，機(jī)檢查驗(yàn)就是指利用技術(shù)檢查設(shè)備對(duì)貨物進(jìn)行透視掃描，根據(jù)掃描形成的圖像來(lái)分析驗(yàn)核貨物的實(shí)際狀況是否與申報(bào)內(nèi)容相符。使用機(jī)檢查驗(yàn)的方式，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況，海關(guān)一般不再開(kāi)拆貨物包裝。這種查驗(yàn)方式速度比較快，對(duì)貨主和海關(guān)的工作都有好處，是目前海關(guān)倡導(dǎo)的“非侵入式查驗(yàn)”的發(fā)展方向。但這種查驗(yàn)方式也有其局限性，并非所有的貨物都可適用。一般來(lái)講，這種查驗(yàn)方式對(duì)集裝箱裝載的大宗單一商品、不宜直接開(kāi)拆的商品、有夾藏嫌疑的商品和危險(xiǎn)品等貨物較為適宜。如果貨物屬以上范圍，貨主可以向海關(guān)提出機(jī)檢查驗(yàn)的要求。

另外，按查驗(yàn)過(guò)程中的詳細(xì)程度來(lái)分類(lèi)，海關(guān)查驗(yàn)還可以分為徹底查驗(yàn)、抽查和外形查驗(yàn)三種方式。

徹底查驗(yàn)是指對(duì)貨物逐件開(kāi)箱（包）查驗(yàn)，詳細(xì)驗(yàn)核貨物的品種、規(guī)格、數(shù)（重）量等方面的狀況是否與申報(bào)相符，屬最高等級(jí)要求的查驗(yàn)方式，一般適用于有走私違規(guī)嫌疑的貨物。

抽查是指按一定比例對(duì)貨物有選擇地開(kāi)箱（包）驗(yàn)核貨物狀況，屬一般等級(jí)的查驗(yàn)方式，適用于普通情況的貨物。

外形查驗(yàn)是指僅對(duì)貨物的外形包裝、標(biāo)記和裝運(yùn)單證等進(jìn)行外形查看并驗(yàn)核其是否與申報(bào)相符，屬最低等級(jí)的查驗(yàn)方式，適用于風(fēng)險(xiǎn)程度低的貨物和機(jī)械設(shè)備、散裝裸裝貨物等。                                                                                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

總之，貨物具體適用哪種查驗(yàn)方式，視風(fēng)險(xiǎn)程度而定，高風(fēng)險(xiǎn)的貨物細(xì)細(xì)查驗(yàn)，低風(fēng)險(xiǎn)的貨物簡(jiǎn)單查驗(yàn)。

問(wèn)：貨主在查驗(yàn)中有什么權(quán)利與義務(wù)？

答：根據(jù)海關(guān)相關(guān)的法規(guī)規(guī)定，貨主在海關(guān)查驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)履行以下幾項(xiàng)義務(wù)：

及時(shí)到場(chǎng)或委托代理人及時(shí)到場(chǎng)。當(dāng)海關(guān)通知查驗(yàn)時(shí)，貨主應(yīng)及時(shí)到達(dá)，或委托代理人及時(shí)到達(dá)指定的查驗(yàn)作業(yè)區(qū)配合海關(guān)查驗(yàn)。如果超過(guò)規(guī)定時(shí)間不到又沒(méi)有合理的理由，海關(guān)將徑行開(kāi)拆貨物查驗(yàn)，由此可能引起的相關(guān)損失由貨主自負(fù)。例如一些不宜直接開(kāi)拆的貨物被海關(guān)開(kāi)拆，導(dǎo)致?lián)p失等。所以，貨主應(yīng)清楚海關(guān)的查驗(yàn)通知，及時(shí)到場(chǎng)配合。

搬移、開(kāi)拆和重封貨物。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，貨主應(yīng)負(fù)責(zé)搬移貨物，開(kāi)拆和重封貨物包裝。在實(shí)際查驗(yàn)中，海關(guān)根據(jù)情況對(duì)卸貨有不同的要求。比如徹底查驗(yàn)是對(duì)貨物全部卸開(kāi)，逐件開(kāi)箱；抽查是卸下部分貨物，有選擇地開(kāi)箱。因此，貨主應(yīng)根據(jù)海關(guān)的卸貨要求，自行或委托口岸搬運(yùn)公司搬移、開(kāi)拆和重封貨物，并負(fù)責(zé)由此產(chǎn)生的相關(guān)裝卸費(fèi)用。提供資料、回答詢(xún)問(wèn)。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，如海關(guān)查驗(yàn)需要，貨主應(yīng)提供必要的資料并如實(shí)回答海關(guān)人員的詢(xún)問(wèn)。當(dāng)海關(guān)通知查驗(yàn)時(shí)，貨主最好備齊相關(guān)資料，如裝箱單、備案合同、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、品牌授權(quán)書(shū)或其他有助于說(shuō)明貨物性質(zhì)、數(shù)（重）量、產(chǎn)地等資料，到達(dá)查驗(yàn)區(qū)解釋說(shuō)明，回答詢(xún)問(wèn)。                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

特殊情況提前告知。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，因進(jìn)出口貨物所具有的特殊屬性，容易因開(kāi)啟、搬運(yùn)不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е仑浳飺p毀，需要查驗(yàn)人員在查驗(yàn)過(guò)程中予以特別注意的，進(jìn)出口貨物貨主或其代理人應(yīng)當(dāng)在海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)前聲明。

協(xié)助取樣送檢。海關(guān)并非對(duì)每一票查驗(yàn)貨物都要送檢化驗(yàn)。但是，如果海關(guān)對(duì)貨物的性質(zhì)有懷疑而要求送檢時(shí)，貨主就有配合海關(guān)取樣送檢的義務(wù)?！逗ｊP(guān)化驗(yàn)工作制度》規(guī)定，海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物要求取樣送檢時(shí)，貨主或其代理人應(yīng)及時(shí)到場(chǎng)；在海關(guān)查驗(yàn)人員的監(jiān)督下按照取樣要求進(jìn)行取樣（特殊樣品應(yīng)由相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員提取樣品），并提供有關(guān)單證和技術(shù)資料，如產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、生產(chǎn)工藝流程等。

根據(jù)海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，貨主在查驗(yàn)過(guò)程中享有以下權(quán)利：

申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，貨主對(duì)海關(guān)查驗(yàn)結(jié)論有異議，可以提出復(fù)驗(yàn)的要求。海關(guān)批準(zhǔn)同意后，將對(duì)已查驗(yàn)的貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)時(shí)海關(guān)將另外安排人員進(jìn)行，原來(lái)的查驗(yàn)人員不參加。                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

損壞賠償。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，海關(guān)在查驗(yàn)進(jìn)出口貨物時(shí)，損壞被查驗(yàn)貨物的，應(yīng)當(dāng)賠償實(shí)際損失。這是一條對(duì)海關(guān)具有很強(qiáng)約束力、充分維護(hù)貨主權(quán)利的規(guī)定。也就是說(shuō)，海關(guān)在查驗(yàn)貨物時(shí)，不管海關(guān)在主觀上有無(wú)過(guò)錯(cuò)，只要在客觀上給被查驗(yàn)貨物造成損壞，就必須賠償貨物的實(shí)際損失。

特殊情況申請(qǐng)免驗(yàn)。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，進(jìn)出口貨物因特殊情況需要免驗(yàn)的，由貨主直接向海關(guān)總署申請(qǐng)，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)可以免驗(yàn)。

申請(qǐng)區(qū)外查驗(yàn)。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，因貨物易受溫度、靜電、粉塵等自然因素影響，或者其他特殊情況，需要在海關(guān)監(jiān)管區(qū)外查驗(yàn)的，經(jīng)貨主或其代理人書(shū)面申請(qǐng)，海關(guān)可以派員到海關(guān)監(jiān)管區(qū)外實(shí)施查驗(yàn)。

申請(qǐng)優(yōu)先查驗(yàn)。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，對(duì)于危險(xiǎn)品或者鮮活、易腐、易爛、易失效、易變質(zhì)等不宜長(zhǎng)期保存的貨物，以及因其他特殊情況需要緊急驗(yàn)放的貨物，經(jīng)貨主或其代理人申請(qǐng)，海關(guān)可以?xún)?yōu)先安排查驗(yàn)。    

                                                                                                                                                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

申請(qǐng)擔(dān)保放行。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，在確定貨物歸類(lèi)、估價(jià)或者辦結(jié)其他海關(guān)手續(xù)前，貨主要求放行貨物的，海關(guān)應(yīng)當(dāng)在其提供與其依法應(yīng)當(dāng)履行的法律義務(wù)相適應(yīng)的擔(dān)保后放行。這是一條有助于貨主加快通關(guān)速度的規(guī)定。如果在查驗(yàn)過(guò)程中，海關(guān)要求對(duì)貨物取樣送檢、而貨物的交貨時(shí)間很緊，貨主可以向海關(guān)申請(qǐng)擔(dān)保放行。在符合有關(guān)擔(dān)保規(guī)定的前提下，海關(guān)將允許辦理?yè)?dān)保后放行。

要求保密。海關(guān)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，在取樣送檢過(guò)程中，如果所提供技術(shù)資料涉及商業(yè)秘密，貨主或其代理人應(yīng)事先聲明，海關(guān)應(yīng)對(duì)其保密。如果海關(guān)工作人員泄漏企業(yè)的商業(yè)秘密，有相關(guān)的紀(jì)律處分。因此，協(xié)助海關(guān)送檢，不必?fù)?dān)心泄密的問(wèn)題。

問(wèn)：企業(yè)如何配合海關(guān)查驗(yàn)？

答：整齊堆放貨物。有些貨主不注意貨物的擺放，整個(gè)貨柜的貨物都是亂堆亂放，攪在一起。這樣就給海關(guān)查驗(yàn)增添了難度，必然增加裝卸和查驗(yàn)的時(shí)間，最終是給自己造成損失。因此，貨物應(yīng)盡量堆放整齊，如果一個(gè)貨柜中有多個(gè)品種貨物，最好是分區(qū)擺放，把相同品種的貨物放在一起，以便海關(guān)抽查。                                                                                                                                     備好資料并及時(shí)到場(chǎng)。在海關(guān)通知查驗(yàn)后，貨主應(yīng)及時(shí)備齊有助于說(shuō)明貨物品名、規(guī)格、數(shù)（重）量、產(chǎn)地、價(jià)值等情況的資料，例如裝箱單、提單、備案合同、發(fā)票、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到海關(guān)查驗(yàn)區(qū)配合查驗(yàn)。這些資料及時(shí)提供給海關(guān)，將對(duì)縮短貨物查驗(yàn)時(shí)間、減少雙方意見(jiàn)分歧非常有利。而且，一些不宜直接開(kāi)拆的貨物也能夠及時(shí)向海關(guān)解釋說(shuō)明以免損失。由于一些進(jìn)出口企業(yè)所在地離海關(guān)查驗(yàn)區(qū)較遠(yuǎn)，這些資料難以及時(shí)送達(dá)，因此最好是在通關(guān)時(shí)由代理人（如運(yùn)輸公司、報(bào)關(guān)企業(yè)）攜帶，這樣當(dāng)海關(guān)要求查驗(yàn)時(shí)就能及時(shí)提供，以免“臨急抱佛腳”。                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

收貨前檢驗(yàn)。目前，企業(yè)往往是通過(guò)傳真、電子郵件或電話與外商商談進(jìn)出口業(yè)務(wù)，對(duì)進(jìn)出口貨物最多僅是看過(guò)樣品。而進(jìn)口商品經(jīng)多個(gè)環(huán)節(jié)、遠(yuǎn)涉千山萬(wàn)水到達(dá)我國(guó)口岸時(shí)，其規(guī)格、數(shù)（重）量、性質(zhì)等情況有時(shí)與原來(lái)合同不一致（如對(duì)方發(fā)錯(cuò)貨），這時(shí)候，如果企業(yè)還是依照原來(lái)合同的規(guī)格、數(shù)量、重量向海關(guān)申報(bào)就會(huì)出現(xiàn)單貨不符的情況。這種情況，被海關(guān)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，一頓處罰是免不了的。實(shí)際上，《海關(guān)法》是允許貨主在申報(bào)前查看貨物或者提取貨樣的。因此，貨主可根據(jù)實(shí)際情況行使這個(gè)權(quán)利。如果對(duì)進(jìn)口貨物的情況心中無(wú)底的話，還是先驗(yàn)看過(guò)貨物再申報(bào)。否則，等到海關(guān)查驗(yàn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)貨不對(duì)板就為時(shí)已晚了。

及時(shí)更新知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案。近年來(lái)，海關(guān)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)越來(lái)越有力，這方面相應(yīng)的案件糾紛也越來(lái)越多。目前，各地海關(guān)在查驗(yàn)過(guò)程中核實(shí)進(jìn)出口貨物是否涉嫌某品牌侵權(quán)時(shí)，一般是通過(guò)海關(guān)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上的知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案庫(kù)來(lái)核查該品牌權(quán)利人是否授權(quán)給貨主。如果屬于已經(jīng)授權(quán)的企業(yè)則沒(méi)有問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)是未授權(quán)企業(yè)則要通過(guò)海關(guān)法規(guī)部門(mén)聯(lián)系權(quán)利人核實(shí)情況。由于貿(mào)易情況千變?nèi)f化，權(quán)利人授權(quán)的企業(yè)經(jīng)常是不斷變化的，但是不少權(quán)利人沒(méi)有及時(shí)向海關(guān)申請(qǐng)更新授權(quán)企業(yè)名單，從而導(dǎo)致不必要的糾紛和通關(guān)延誤。因此，擁有受海關(guān)保護(hù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)更新授權(quán)企業(yè)資料。

防止受騙。近年來(lái)，總是有個(gè)別報(bào)關(guān)員、代理人利用貨主對(duì)海關(guān)查驗(yàn)不了解的機(jī)會(huì)，在查驗(yàn)收費(fèi)、“好處費(fèi)”等方面詐騙貨主。其實(shí)，海關(guān)在監(jiān)管區(qū)內(nèi)實(shí)施查驗(yàn)是不收費(fèi)的，貨主需要承擔(dān)的是查驗(yàn)過(guò)程中貨物的搬移、開(kāi)拆和重封包裝等費(fèi)用，而搬運(yùn)公司收取這些費(fèi)用都會(huì)開(kāi)出正式的發(fā)票。至于個(gè)別不法報(bào)關(guān)員、代理人以海關(guān)的名義向貨主索要“好處費(fèi)”，貨主更要警惕，不能上當(dāng)。海關(guān)作為準(zhǔn)軍事化建設(shè)的隊(duì)伍，在廉政建設(shè)方面一直是嚴(yán)格管理，同時(shí)也有完善的投訴處理機(jī)制。因此，如果遇到這種情況，可以向海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)投訴，不可受騙上當(dāng)。

守法是最好的配合。目前，各地海關(guān)都推出不少有助于加快通關(guān)、加快查驗(yàn)的優(yōu)惠措施，如加急通關(guān)、預(yù)約通關(guān)等。最近還推出了“二步申報(bào)”的快速通關(guān)模式。但是，這些快速通關(guān)措施往往只適用高信用企業(yè)，不是所有企業(yè)都可享有。因此，企業(yè)要想享有海關(guān)提供的優(yōu)惠通關(guān)措施，減少查驗(yàn)的幾率和簡(jiǎn)化查驗(yàn)過(guò)程，最好的途徑就是嚴(yán)格遵守海關(guān)相關(guān)法律法規(guī)，爭(zhēng)取成為高信用企業(yè)。這是對(duì)海關(guān)工作最好的配合，也是自身發(fā)展國(guó)際貿(mào)易最好的保障。                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入          

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